Шарениот живот

Производителите на виљушкари деформација на рамката на вратата метод за одржување.Кога виткањето и изобличувањето на рамката на вратата на виљушкарот е мало, дозволено е да се користи методот на ладна корекција со статичко оптоварување.Кога свиткувањето и искривувањето на рамката на вратата на виљушкарот е преголемо и не е лесно да се коригира со ладно цедење, може да се коригира со загревање.Грејната површина треба да се намали колку што е можно за време на загревањето.Температурата на греење обично не е поголема од 700 ℃ и треба полека да се лади за да се избегне зголемување на кршливоста.Виљушкар врата рамка пукнатина поправка метод: во инспекцијата, ако виљушкар врата рамка пукнатина, треба да се санираат.Рамката на вратата на виљушкарот треба да се коригира пред поправка и треба да се одржува вродената исправност на рамката на вратата.Запалете ја пукнатината додека не се открие метален сјај, а потоа внимателно проверете, определете ја границата на пукнатината, во граничната дупчалка за продолжување 10 мм ￠5-￠8 мм гранична дупка.Во пукнатината со поправка на тркалото за мелење и брусење на жлебот на жлебот.

Каналскиот челик од двете страни на рамката на виљушкарот е поврзан со 5 греди за да формира структура на рамка.Главната потпорна плоча на дното на челикот од каналот е закачена на погонската оска на виљушкарот, а наклонетиот цилиндар инсталиран на навалената потпора на цилиндарот на дното на челичниот канал е поврзан заедно со рамката на рамката на надворешната врата.Проширувањето на цилиндерот за навалување може да го реализира предниот и задниот навалување на рамката на надворешната врата.За време на работата на виљушкарот, внатрешната рамка често се крева во надворешната рамка, а наклонетиот цилиндар ја поттикнува надворешната рамка да се навалува напред-назад.Структурата и распоредот на каналниот челик, гредата, навалената потпора на цилиндрите и главната потпорна плоча директно влијаат на распределбата на напрегањето и поместувањето и работниот век.Според структурната анализа на виљушкарот, кога рамката на вратата се крева на високо место и се наведнува напред до голем агол, надворешната рамка на вратата е подложена на голем стрес, па затоа ја избираме оваа работна состојба за симулација на оптоварување.

Чекорите на склопот на главниот редуктор на натоварувачот со цилиндри на автомобилот се следните: Прво, извадете ги завртките за поврзување помеѓу склопот на главниот редуктор и куќиштето на погонската оска и олабавете ги со куќиштето на погонската оска;Второ, турнете ја количката за расклопување во шасијата и подигнете го држачот, порамнете ја долгата дупка на влечната плоча со отворот на прирабницата на главниот склоп на редуктор и поврзете ја влечната плоча со прирабницата заедно со завртки;Повторно, олабавете ја завртката за запирање, прилагодете ја положбата на столбот, завртете ја горната шипка за да го држите склопот на главниот редуктор;Потоа, повлечете ја количката наназад, така што склопот на главниот редуктор полека се оддалечува од погонската оска;Потоа, повлечете ја шипката за влечење на цилиндарот за да ја намалите висината на склопот на главниот редуктор;Повлечете ја количката за расклопување подалеку од погонската оска и транспортирајте го склопот на главниот редуктор до одредената локација.

За да најдам решение за проблемот, внимавав на набљудувањето во мојата обична домашна задача.Преку споредбата со слични вилушкари во иста работна состојба, откриено е дека помеѓу задното седиште на забите на вилушката и рамката на вратата на виљушкарот има празнина од 13 CM.Кога забите на вилушката се напрегани, тие може да делуваат директно на лежиштето на рамката на вратата поради неуспехот во преносот на напрегањето, што резултира со кинење на лежиштето.

Замислете од двете страни на задното седиште на вилушкастиот заб и јазот помеѓу рамката на вратата на положбата на секое заварување на железно седиште, така што јазот помеѓу задното седиште за вилушка и рамката на вратата се намали на околу 5 mm.Значи, кога забите на вилушката на силата на вилушката и се погодени од ударот, ќе додадат одредена сила преку железото за заварување на рамката на вратата, а рамката на вратата е фиксирана на тркалото и телото, може да ја издржи силата, а не да ја оштети, го избегнува ефект на влијание врз лежиштето директно, индиректно го штити лежиштето на рамката на вратата, за да се избегне оптоварување и оштетување на лежиштето.Оваа идеја беше поддржана од техничкиот оддел, а работилницата за механичка поправка на техничкиот оддел ја спроведе трансформацијата.